A.路基彎沉值
B.路面基層彎沉值
C.瀝青路面彎沉值
D.水泥路面彎沉值
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A.瀝青灑布車(chē)應(yīng)按正常施工速度和灑布方法噴灑瀝青
B.灑布車(chē)噴灑前后的質(zhì)量應(yīng)由地秤稱(chēng)重正確測(cè)定
C.瀝青灑布車(chē)噴灑的瀝青用量由灑布車(chē)噴灑瀝青的總質(zhì)量及灑布總面積相除求得
D.當(dāng)兩個(gè)搪瓷盤(pán)測(cè)定值的誤差不超過(guò)平均值的15%時(shí)，取平均值作為最終結(jié)果
A.現(xiàn)場(chǎng)密度確定
B.現(xiàn)場(chǎng)含水率確定
C.室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度確定
D.室內(nèi)最大干密度確定
A.保存在陰涼處
B.放置在水平的平面上
C.置于溫度不宜高于35℃的環(huán)境中
D.浸泡在60℃的水中恒溫
A.將所取代表性拌和物中4.75mm以上粗集料篩除
B.控制整平砂漿表面必須與試模上沿齊平
C.以貫入阻力3.5MPa對(duì)應(yīng)的時(shí)間作為初凝時(shí)間
D.對(duì)坍落度不大于70mm的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí)砂漿
A.氯化銨溶液
B.氯化鉀飽和溶液
C.氯化鎂溶液
D.氫氧化鈉溶液
最新試題
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（）。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比（）。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法，不正確的是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有（）。