道路現場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。

EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。

關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。

土基現場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。

關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。

干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現象，主要發(fā)生在基層成型的初期。

《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數PQ1包含（）分項指標。

隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。

短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。