將梁體用駁船載運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法是（）。

在公路的選線范圍內(nèi)，考慮征地、拆遷的因素，需要調(diào)查的有（）。

養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的，由（）負(fù)責(zé)返修。

適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面，但不適用于由酸性巖石、鵝卵石等破碎集料鋪筑的瀝青路面，屬于瀝青路面封層技術(shù)中的（）。

以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí)，（）墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖工程量，避免過多擾動山體的穩(wěn)定。

八字墻和一字墻的輕型橋臺，臺身與翼墻之間一般要設(shè)置（）分離。

下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，伸縮量為30～50mm，—般用于低等級公路的中、小橋梁的是（）。

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級別延性35對應(yīng)的最大力總伸長率是（）。

總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過程中的造價(jià)變化、工程變更、合同支付以及預(yù)估決算等造價(jià)管理動態(tài)信息的是（）。

為保證合同的公平性，工程量清單中的第100章總則中對應(yīng)的開辦項(xiàng)目作為獨(dú)立的工程細(xì)目單列，下列屬于開辦項(xiàng)目的有（）。