A.安裝牢固無(wú)異狀
B.指示燈顯示正常
C.開(kāi)關(guān)、熔斷2S安裝良好
D.電路板、電源塊、元器件良好、無(wú)異味
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A.插接件不松動(dòng)
B.色燈玻璃無(wú)破損
C.安裝牢固，機(jī)構(gòu)完整
D.信號(hào)機(jī)燈泡規(guī)格符合要求
A.無(wú)損傷
B.安裝良好，不歪斜
C.引線(xiàn)綁扎防護(hù)良好
D.電氣端子緊固，螺帽、墊片齊全，線(xiàn)環(huán)良好
A.訪(fǎng)問(wèn)司機(jī)
B.確認(rèn)機(jī)車(chē)運(yùn)行區(qū)段
C.接收線(xiàn)圈檢查
D.信號(hào)機(jī)檢查
A.電壓和電阻
B.電流和電壓
C.電流、電壓及電阻
D.功率、電壓及電阻
A.I端顯示器
B.II端顯示器
C.I端接收線(xiàn)圈
D.II端接收線(xiàn)圈
最新試題
在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
電氣化鐵道由電力機(jī)車(chē)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車(chē)追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
TDCS系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車(chē)安全時(shí)，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
在晶體三極管放大電路中，晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓，集電結(jié)加反向電壓。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專(zhuān)用地線(xiàn)接地。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。
在交越或接近電力線(xiàn)、危及人身安全的線(xiàn)路作業(yè)時(shí)，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
站內(nèi)電碼化信息只能通過(guò)原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過(guò)發(fā)送端發(fā)送。