A.批量進(jìn)貨,集中發(fā)貨
B.多品種少批量運(yùn)輸
C.多批次訂貨
D.緊急采購
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A.薄弱環(huán)節(jié),送貨上門
B.薄弱環(huán)節(jié),配送
C.服務(wù)環(huán)節(jié),送貨上門
D.服務(wù)環(huán)節(jié),配送
A.訂單處理
B.集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身
C.送貨
D.加工活動
A.西安
B.鄭州
C.蘭州
D.上海
E.徐州
A.沈丹線
B.濱洲線
C.梅集線
D.濱綏線
E.長圖線
A.北同蒲-太焦-焦柳線
B.海線
C.昆線
D.京沈線
最新試題
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()