裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài)，將無法正常裝車，只能通過重啟批控器解決。

對重大危險源中的毒性氣體的設(shè)施，應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置（如設(shè)置氯氣負(fù)壓收集與吸收系統(tǒng)，硫化氫捕消器等）。

一級、二級重大危險源，經(jīng)評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

LNG裝車總管壓力升高，將會造成裝車撬流速增快，會有超裝的風(fēng)險。

LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。

在整個裝車過程中，一旦現(xiàn)場操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車的情況出現(xiàn)，可以按下現(xiàn)場ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車。

LNG槽車充裝時，由于介質(zhì)密度差異，其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正?，F(xiàn)象。

裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭氮氣壓力不足或供應(yīng)不暢是造成旋轉(zhuǎn)接頭卡澀的原因之一，主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮氣壓力等于氮氣管線末端出口氮氣壓力。

LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。

具有火災(zāi)爆炸危險性的工業(yè)爐，受熱介質(zhì)屬于危險化學(xué)品且爐管最大泄漏量（從泄漏開始至關(guān)斷停止泄漏時的計算總量）達(dá)到重大危險源標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的臨界量，列為重大危險源。