A.錨桿端頭彎曲
B.錨桿外漏端面應(yīng)該平整
C.錨桿端頭不平整
D.以上都是
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A.設(shè)計控制荷載效應(yīng)與試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)的比值
B.試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)與相應(yīng)的設(shè)計控制荷載效應(yīng)的比值
C.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測應(yīng)變或變形值與計算值的比值
D.以上全錯
A.實(shí)測信號復(fù)雜、波動衰減及其緩慢,無法對其進(jìn)行準(zhǔn)確分析與評價。
B.波形不規(guī)則、呈慢速衰減或間歇增強(qiáng)后衰減形態(tài),持續(xù)時間長。
C.波形欠規(guī)則,呈逐步衰減或間歇衰減趨勢形態(tài),持續(xù)時間較長。
D.波形規(guī)則,呈指數(shù)快速衰減,持續(xù)時間短。
A.平均車速
B.大噸位車輛混入率
C.軸荷載分布情況
D.典型代表交通量
A.錨桿抗拔力檢測是錨桿支護(hù)工程質(zhì)量驗(yàn)收的重要組成部分
B.抗拔力試驗(yàn)應(yīng)在錨桿安裝完成后立即進(jìn)行
C.抗拔力檢測結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計要求,并按規(guī)范規(guī)定的比例進(jìn)行抽檢
D.抗拔力試驗(yàn)不僅能驗(yàn)證錨桿本身的質(zhì)量,也能反映出錨桿與圍巖界面的粘結(jié)效果
A.測量原理為極坐標(biāo)法
B.需要設(shè)置反射棱鏡
C.斷面儀應(yīng)安裝在隧道中線
D.不適用于開挖斷面檢測
最新試題
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時,以下描述正確的是()。
橋梁自振特性測試方法有()。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測()。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。