A.第一道氣環(huán)
B.第二道氣環(huán)
C.所有氣環(huán)
D.油環(huán)
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A.轉(zhuǎn)速越高,噴油量越多
B.與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
C.轉(zhuǎn)速越高,噴油量越少
D.始終恒定
A.按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類
B.按照氣缸數(shù)目分類
C.按照冷卻方式分類
D.按照燃料分類
A.氣門彈簧拆裝工具
B.開(kāi)口扳手
C.吸棒
D.氣門鎖片拆裝鉗
A.氣門彈簧
B.氣門彈簧座
C.氣門鎖片
D.氣門油封
A.燃油泵
B.汽油濾清器
C.噴油器
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器
最新試題
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
進(jìn)、 排氣門的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。