A.5V電源
B.地線
C.信號(hào)線
D.12V電源
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A.加速不圓滑
B.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
C.怠速轉(zhuǎn)速不當(dāng)
D.剎車(chē)不線性
A.燃燒異常的火花塞電極會(huì)發(fā)黑或發(fā)油。
B.確定一個(gè)氣缸有故障后,用另一個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈更換該氣缸的點(diǎn)火線圈。
C.雙缸點(diǎn)火線圈的檢測(cè)是,當(dāng)雙缸點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障時(shí),一個(gè)氣缸將無(wú)法工作。
D.點(diǎn)火線圈的控制信號(hào)與控制計(jì)算機(jī)之間應(yīng)無(wú)斷路或短路。
A.加速不良
B.剎車(chē)失靈
C.動(dòng)力不足
D.怠速抖動(dòng)
A.拆卸時(shí)注意不要弄壞噴油器插頭
B.準(zhǔn)備毛巾防止汽油污染其它零部件
C.更換前需對(duì)燃油系統(tǒng)泄壓
D.以上都是
A.扳手
B.火花塞套筒
C.手套
D.以上都是
最新試題
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是()。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。