A.故障碼以字母“P”開頭的均表示PCM模塊的故障
B.故障碼以字母“U”開頭表示網(wǎng)絡(luò)故障
C.故障碼后面若有問號則意味故障比較嚴(yán)重
D.CMDTC是過去的故障碼,可以直接清除
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A.TSI網(wǎng)站上有針對某些故障的技術(shù)服務(wù)公告(TSB)
B.TSI網(wǎng)站上有最新版本IDS軟件及補(bǔ)丁的下載鏈接
C.TSI網(wǎng)站上有維修手冊、電路圖及工時手冊的電子版
D.TSI網(wǎng)站對維修的唯一作用就是查詢內(nèi)碼
A.音響不具備“1小時模式”,所以點火開關(guān)關(guān)閉后無法使用音響。
B.MFD出現(xiàn)故障后,不會影響的音響的正常使用和調(diào)臺。
C.對于原車只有四個喇叭的車輛,如果想在后面的門上再加裝兩個低音喇叭,加裝完畢后最好設(shè)置一下CCC里面的“喇叭數(shù)量”選項
D.音響斷電后要重設(shè)密碼,更換新音響要進(jìn)行編程
A.室內(nèi)各個操作開關(guān)的背景光明亮度可以進(jìn)行調(diào)整,方法和FOCUS一樣
B.室內(nèi)所有燈光都有GEM進(jìn)行控制,具備省電功能,當(dāng)打開時間超過30分鐘后會自動熄滅
C.兩廂/五門車型和三廂/四門車型的外部燈光布置完全一樣,且都不具備“伴我回家功能”
D.在兩廂/五門車輛尾部,只有左側(cè)有后霧燈,右側(cè)對應(yīng)位置實際為裝飾品
A.更換完P(guān)AM模塊后不需要編程,裝上后就可以使用
B.PAM連接在MSCAN上,工作時必須利用CAN獲取來自與GEM或TR開關(guān)的倒檔信號
C.倒車?yán)走_(dá)連接有三個后部探測器,只要一個探測器工作正常則倒車?yán)走_(dá)就能正常工作
D.PAM系統(tǒng)有獨立的保險供電,掛入倒檔后,倒檔開關(guān)(或TR開關(guān))只是給它提供一個電壓信號而已。
A.發(fā)動機(jī)冷啟動時
B.壓縮機(jī)高溫保護(hù)開關(guān)斷開
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過6800rpm時
D.遇到以上情況壓縮機(jī)都會停止工作
最新試題
行星變速器由前后兩個行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動機(jī)輸出軸與()連接。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。