下列關(guān)于5F31J自動(dòng)變速器測(cè)壓孔的敘述中，哪一項(xiàng)是不正確的（）
A.測(cè)孔1測(cè)量的是減速制動(dòng)壓力
B.測(cè)孔2測(cè)量的高速檔離合器壓力
C.測(cè)孔4測(cè)量的2-4制動(dòng)壓力
D.測(cè)孔5倒檔離合器壓力
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A.變速箱無(wú)倒檔
B.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在"P"或"N"檔起動(dòng)
C.發(fā)生換檔品質(zhì)問(wèn)題
D.檔位開(kāi)關(guān)的接觸不正確
對(duì)于4F27E自動(dòng)變速器，下列關(guān)于2/4檔制動(dòng)帶螺栓的描述正確的是哪一項(xiàng)（）
A.使用專用工具，使制動(dòng)帶壓至規(guī)定位置，然后松開(kāi)3圈半，則調(diào)整完畢
B.固定專用工具，鎖上變速箱外殼螺帽，然后拆除專用工具，則調(diào)整完畢
C.鎖上變速箱外殼螺帽后，測(cè)量從螺栓至螺帽面的尺寸，據(jù)此來(lái)選擇制動(dòng)帶螺栓
D.以上都正確
A.安裝單向離合器總成時(shí)，凸耳部朝上
B.先安裝單向離合器上環(huán)，然后安裝單向離合器上固定卡環(huán)
C.檢查單向離合器總成的滾子與彈簧
D.以上都正確
圖中標(biāo)號(hào)為9的是CD4E自動(dòng)變速器的哪一個(gè)部件（）
A.前進(jìn)檔離合器活塞
B.倒檔離合器活塞
C.直接檔離合器活塞
D.滑行離合器活塞
A.檢查電磁閥的線路狀態(tài)
B.檢查傳感器的線路
C.OSC換檔要符合車速要求
D.檢查執(zhí)行元件的工作狀態(tài)
最新試題
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
緩速器控制電源線受（）控制。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。