A.滑行離合器只有在1檔位才會(huì)接合工作
B.滑行離合器肯定要在前進(jìn)檔離合器接合后才能接合
C.只有在滑行離合器接合后才能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能
D.O/D開(kāi)關(guān)對(duì)于滑行離合器狀態(tài)沒(méi)有影響
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下表是一自動(dòng)變速器的電磁閥工作表，如果PCM失去對(duì)該變速器的控制，那么當(dāng)換檔桿處于OD檔，下面關(guān)于該變速器說(shuō)法正確的是（）
A.不解除超速檔時(shí)1檔起步
B.解除超速檔時(shí)3檔起步
C.不解除超速檔時(shí)2檔起步
D.解除超速檔時(shí)1檔起步
A.蓄壓器或相應(yīng)油路泄漏
B.執(zhí)行元件磨損
C.傳感器輸入信號(hào)錯(cuò)誤
D.以上都有可能
A.先清除所有DTC，然后進(jìn)行測(cè)試
B.讀取ODDTC，如果沒(méi)有DTC說(shuō)明變速箱正常
C.DTC只能反映出電子系統(tǒng)的故障，而不能反映機(jī)械液壓系統(tǒng)故障
D.在進(jìn)行DTC測(cè)試時(shí)，需要進(jìn)行變速箱循環(huán)測(cè)試
A.TCC接合與分離的路試
B.換檔感覺(jué)的路試
C.換檔路試
D.以上所有
A.采用緊急運(yùn)行模式，管路壓力降到最小
B.采用緊急運(yùn)行模式，管路壓力升到最大
C.采用故障管理模式，在所有檔位TCC均分離
D.采用故障管理模式，在所有檔位TCC均接合
最新試題
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>