單項(xiàng)選擇題在ISO網(wǎng)絡(luò)中一次可有幾個(gè)模塊傳遞數(shù)據(jù)?()

A.1
B.2
C.3
D.4


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于CANbus網(wǎng)絡(luò)電阻下列敘述哪項(xiàng)正確()

A.兩個(gè)端模塊各有一個(gè)120歐姆電阻
B.所有模塊均有一個(gè)120歐姆電阻
C.電阻的作用是為了避免在總線線路上出現(xiàn)回流
D.A和C

2.單項(xiàng)選擇題CAN網(wǎng)絡(luò)線上最多可有多少個(gè)節(jié)點(diǎn)?()

A.16
B.32
C.10
D.無窮多個(gè)

3.單項(xiàng)選擇題在CANbus網(wǎng)絡(luò)中,如果有一根線斷開()

A.斷點(diǎn)之后的模塊無法通訊
B.汽車無法起動(dòng)
C.數(shù)據(jù)傳送緩慢,好象存在發(fā)動(dòng)機(jī)性能問題
D.不能察覺到

4.單項(xiàng)選擇題何時(shí)進(jìn)行ISO9141、CANbus或者J1850(SCP)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試?()

A.在車速達(dá)到13英里/時(shí)
B.在WDS進(jìn)入了“DIAGNOSTICDATALINK(診斷數(shù)據(jù)鏈接)”菜單時(shí)能夠選擇
C.在WDS進(jìn)入“VEHICLEANDENGINESELECTION(汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)選擇)”菜單時(shí)
D.在用WDS進(jìn)行所有模塊測(cè)試之前先進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測(cè)試

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于CD132安全氣囊正確的描述是()

A.氣囊模塊最多可重復(fù)使用5次
B.使用一個(gè)單獨(dú)的機(jī)械式碰撞傳感器
C.只有駕駛員側(cè)氣囊為兩段式,乘客側(cè)為普通一段式
D.以上全對(duì)

最新試題

以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?

題型:多項(xiàng)選擇題

客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時(shí),要考慮哪些因素()?

題型:多項(xiàng)選擇題

冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?

題型:多項(xiàng)選擇題

客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()

題型:單項(xiàng)選擇題

轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?

題型:多項(xiàng)選擇題

某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?

題型:多項(xiàng)選擇題

aP 控制器通訊異常故障原因有:()。

題型:多項(xiàng)選擇題