A.管理層無法作出必要的安排
B.每個(gè)人都具有為客戶服務(wù)的意識
C.增加成本、損害財(cái)務(wù)狀況
D.不可能持續(xù)改進(jìn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工作、庫存和生產(chǎn)
B.時(shí)間、工作和庫存
C.庫存、生產(chǎn)和時(shí)間
D.生產(chǎn)、工作和人員
A.在汽車制造方面,車間、土地是主要資源
B.大公司才有主要資源,小公司沒有主要資源
C.用于核心業(yè)務(wù)的資源是主要資源,因此輔助 源可有可無
D.主要資源和輔助資源并沒有明確的界限,在一個(gè)業(yè)務(wù)中是主要資源的在另一個(gè)業(yè)務(wù)中可能是輔助資源

最新試題
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化中的時(shí)間優(yōu)化需要考慮人力、物力、財(cái)力資源的限制。
在運(yùn)營計(jì)劃體系中,物料需求計(jì)劃是連接產(chǎn)、供、銷的橋梁,可以將獨(dú)立的需求轉(zhuǎn)化為內(nèi)部的計(jì)劃信息。
在項(xiàng)目的實(shí)施過程中,項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用有時(shí)候也會產(chǎn)生矛盾,在處理三者關(guān)系時(shí),應(yīng)該以費(fèi)用為中心,通過科學(xué)的規(guī)劃統(tǒng)籌,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度的優(yōu)化組合。
零售業(yè)企業(yè)的設(shè)施選址是追求成本最小化,倉庫的選址則要綜合考慮成本和運(yùn)輸速度的問題。
關(guān)鍵路徑是在諸多網(wǎng)絡(luò)路徑中,總時(shí)間最長的那一條路徑。