A.司機(jī)
B.機(jī)務(wù)段調(diào)度員
C.車(chē)站值班員
D.機(jī)車(chē)調(diào)度員
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A.補(bǔ)軸、超軸
B.指定位置
C.組順或站順
D.空、重車(chē)數(shù)
A.直達(dá)和直通
B.直達(dá)和摘掛
C.區(qū)段和摘掛
D.區(qū)段和小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.未按組順
B.未按到站成組
C.未按站順
D.未按指定位置
A.列車(chē)調(diào)度員
B.鐵路局調(diào)度
C.鐵路總公司
D.調(diào)度值班主任
A.值班站長(zhǎng)
B.主管副站長(zhǎng)
C.站長(zhǎng)
D.上級(jí)調(diào)度
最新試題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí),要經(jīng)過(guò)車(chē)站調(diào)度員準(zhǔn)許。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車(chē)頂部。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車(chē)。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
在調(diào)車(chē)行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車(chē)頂上。
上車(chē)時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
手推調(diào)車(chē)時(shí),必須站在車(chē)輛兩側(cè)推動(dòng)車(chē)輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。