你可能感興趣的試題

單項選擇題
處理制動梁脫落時，應在車輛緩解狀態(tài)下，關閉該車輛的（），停止該車制動機作用，并將脫落的制動梁卸下或捆綁好。
A.折角塞門
B.截斷塞門
C.副風缸
D.制動缸
單項選擇題
車輛抱閘停車處理時，如因制動機故障一時不能排除，在不違反“關車門”編掛條件下，可關閉（），停止該車制動作用。
A.折角塞門
B.截斷塞門
C.副風缸
D.制動缸
單項選擇題
助理值班員接發(fā)列車發(fā)現(xiàn)裝載的貨物竄動，超過機車車輛限界時，應通知（）采取緊急停車措施。
A.司機
B.運轉車長
C.鄰站值班員
D.列車調度員
單項選擇題
貨物墜落影響鄰線行車，人力又不能搬出線路時，應先做好（）再進行處理。
A.防護
B.本線防護
C.鄰線防護
D.貨物看守
單項選擇題
本*站辦理區(qū)間裝卸作業(yè)的貨運手續(xù)，貨車于13：00到達本*站，15：00再由小運轉列車發(fā)往區(qū)間，16：30裝卸作業(yè)完了，并于16：45由鄰站通過，本*站統(tǒng)計（）貨物作業(yè)停留時間。
A.1h30min
B.1h45min
C.2h
D.3h30min
單項選擇題
本*站為辦理貨運手續(xù)的車站，按調車作業(yè)調入區(qū)間的卸車，07：00到達本*站，07：30調入區(qū)間，10：30區(qū)間卸車完了，并返回本*站，11：00由本*站發(fā)出，本*站統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間（）。
A.3h
B.4h
C.3h30min
D.2h30min
單項選擇題
列車冒進進站信號，停車位置影響準備接車進路時，集中聯(lián)鎖車站，應通知司機退出信號機，準備接車進路后，可（）將列車接入站內。
A.以調車方式
B.開放進站信號
C.開放引導信號
D.派引導員
單項選擇題
列車冒進進站信號機，接車進路已準備妥當時，可（）將列車接入站內。
A.以調車方式
B.開放進站信號
C.開放引導信號
D.派引導員
單項選擇題
填記運統(tǒng)1貨物名稱時，如一貨物有數(shù)種品名時，按其中（）貨物品名填記。
A.重量最多的
B.第一個
C.體積最大的
D.裝在最上面的
單項選擇題
車站發(fā)出超限列車時，除向司機交付調度命令外，還應通知（）。
A.本*站值班員
B.鄰站
C.列調
D.站調

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專運列車在雙線區(qū)間運行時，（）列車不得與其在區(qū)間交會。

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處理制動梁脫落時，應在車輛緩解狀態(tài)下，關閉該車輛的（），停止該車制動機作用，并將脫落的制動梁卸下或捆綁好。

車輛抱閘停車處理時，如因制動機故障一時不能排除，在不違反“關車門”編掛條件下，可關閉（），停止該車制動作用。

助理值班員接發(fā)列車發(fā)現(xiàn)裝載的貨物竄動，超過機車車輛限界時，應通知（）采取緊急停車措施。

貨物墜落影響鄰線行車，人力又不能搬出線路時，應先做好（）再進行處理。

本站辦理區(qū)間裝卸作業(yè)的貨運手續(xù)，貨車于13：00到達本站，15：00再由小運轉列車發(fā)往區(qū)間，16：30裝卸作業(yè)完了，并于16：45由鄰站通過，本*站統(tǒng)計（）貨物作業(yè)停留時間。

本站為辦理貨運手續(xù)的車站，按調車作業(yè)調入區(qū)間的卸車，07：00到達本站，07：30調入區(qū)間，10：30區(qū)間卸車完了，并返回本站，11：00由本站發(fā)出，本*站統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間（）。

列車冒進進站信號，停車位置影響準備接車進路時，集中聯(lián)鎖車站，應通知司機退出信號機，準備接車進路后，可（）將列車接入站內。

列車冒進進站信號機，接車進路已準備妥當時，可（）將列車接入站內。

填記運統(tǒng)1貨物名稱時，如一貨物有數(shù)種品名時，按其中（）貨物品名填記。

車站發(fā)出超限列車時，除向司機交付調度命令外，還應通知（）。

專運列車在雙線區(qū)間運行時，（）列車不得與其在區(qū)間交會。

你可能感興趣的試題

處理制動梁脫落時，應在車輛緩解狀態(tài)下，關閉該車輛的（），停止該車制動機作用，并將脫落的制動梁卸下或捆綁好。

車輛抱閘停車處理時，如因制動機故障一時不能排除，在不違反“關車門”編掛條件下，可關閉（），停止該車制動作用。

助理值班員接發(fā)列車發(fā)現(xiàn)裝載的貨物竄動，超過機車車輛限界時，應通知（）采取緊急停車措施。

貨物墜落影響鄰線行車，人力又不能搬出線路時，應先做好（）再進行處理。

本*站辦理區(qū)間裝卸作業(yè)的貨運手續(xù)，貨車于13：00到達本*站，15：00再由小運轉列車發(fā)往區(qū)間，16：30裝卸作業(yè)完了，并于16：45由鄰站通過，本*站統(tǒng)計（）貨物作業(yè)停留時間。

本*站為辦理貨運手續(xù)的車站，按調車作業(yè)調入區(qū)間的卸車，07：00到達本*站，07：30調入區(qū)間，10：30區(qū)間卸車完了，并返回本*站，11：00由本*站發(fā)出，本*站統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間（）。

列車冒進進站信號，停車位置影響準備接車進路時，集中聯(lián)鎖車站，應通知司機退出信號機，準備接車進路后，可（）將列車接入站內。

列車冒進進站信號機，接車進路已準備妥當時，可（）將列車接入站內。

填記運統(tǒng)1貨物名稱時，如一貨物有數(shù)種品名時，按其中（）貨物品名填記。

車站發(fā)出超限列車時，除向司機交付調度命令外，還應通知（）。

專運列車在雙線區(qū)間運行時，（）列車不得與其在區(qū)間交會。

處理制動梁脫落時，應在車輛緩解狀態(tài)下，關閉該車輛的（），停止該車制動機作用，并將脫落的制動梁卸下或捆綁好。

車輛抱閘停車處理時，如因制動機故障一時不能排除，在不違反“關車門”編掛條件下，可關閉（），停止該車制動作用。

助理值班員接發(fā)列車發(fā)現(xiàn)裝載的貨物竄動，超過機車車輛限界時，應通知（）采取緊急停車措施。

貨物墜落影響鄰線行車，人力又不能搬出線路時，應先做好（）再進行處理。

本站辦理區(qū)間裝卸作業(yè)的貨運手續(xù)，貨車于13：00到達本站，15：00再由小運轉列車發(fā)往區(qū)間，16：30裝卸作業(yè)完了，并于16：45由鄰站通過，本*站統(tǒng)計（）貨物作業(yè)停留時間。

本站為辦理貨運手續(xù)的車站，按調車作業(yè)調入區(qū)間的卸車，07：00到達本站，07：30調入區(qū)間，10：30區(qū)間卸車完了，并返回本站，11：00由本站發(fā)出，本*站統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間（）。

列車冒進進站信號，停車位置影響準備接車進路時，集中聯(lián)鎖車站，應通知司機退出信號機，準備接車進路后，可（）將列車接入站內。

列車冒進進站信號機，接車進路已準備妥當時，可（）將列車接入站內。

填記運統(tǒng)1貨物名稱時，如一貨物有數(shù)種品名時，按其中（）貨物品名填記。

車站發(fā)出超限列車時，除向司機交付調度命令外，還應通知（）。