A.司機自行起動列車
B.由車站按規(guī)定發(fā)車
C.由運轉(zhuǎn)車長通知司機開車
D.車輛乘務(wù)員通知司機開車
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A.司機自行起動列車
B.由車站按規(guī)定發(fā)車
C.由運轉(zhuǎn)車長通知司機開車
D.車輛乘務(wù)員通知司機開車
A.司機自行起動列車
B.由車站按規(guī)定發(fā)車
C.由運轉(zhuǎn)車長通知司機開車
D.車輛乘務(wù)員通知司機開車
A.鄰站
B.本*站值班員
C.司機
D.列車調(diào)度員
A.鄰站
B.本*站值班員
C.列車調(diào)度員
D.司機
A.鄰站
B.司機
C.本*站值班員
D.列車調(diào)度員
最新試題
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
手推調(diào)車時,必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時,禁止跟蹤出站調(diào)車。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。