A.紅色許可證
B.綠色許可證
C.路票
D.調(diào)度命令
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A.救援列車主任
B.調(diào)度值班主任
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
A.臨時(shí)線路所值班員命令
B.兩端車站值班員命令
C.列車調(diào)度命令
D.路票
A.車站值班員
B.無(wú)線調(diào)度電話
C.區(qū)間電話
D.施工調(diào)度員
A.最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)
D.站界標(biāo)
A.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
B.調(diào)車作業(yè)人員
C.車輛乘務(wù)員
D.司機(jī)
最新試題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。