A.離合器作用受PCM控制
B.陽(yáng)光傳感器的參考電壓約為5V
C.陽(yáng)光傳感器的電阻隨光的強(qiáng)度而變化
D.有自測(cè)模式
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A.來(lái)自壓縮機(jī)的吸力推動(dòng)高壓/底溫的液體R134a通過(guò)膨脹閥的小口，進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的低壓側(cè)
B.通過(guò)膨脹閥的小口后，R134a處于低壓狀態(tài)，變成低壓/低溫的氣體
C.通過(guò)蒸發(fā)器線圈表面進(jìn)入駕駛室的熱就被吸收進(jìn)較冷的低壓側(cè)冷媒內(nèi)，這時(shí)R134a通過(guò)蒸發(fā)器進(jìn)入壓縮機(jī)
D.當(dāng)R134a被壓縮，并在低壓下釋放時(shí)，空調(diào)開(kāi)始再次循環(huán)
A.R12
B.R134a
C.R502
D.R32
A.靜止，由高壓端補(bǔ)充
B.靜止，由低壓端補(bǔ)充
C.運(yùn)轉(zhuǎn)中，由高壓端補(bǔ)充
D.運(yùn)轉(zhuǎn)中，由低壓端補(bǔ)充
A.使冷媒由氣態(tài)變液態(tài)
B.吸收車(chē)廂內(nèi)的熱量
C.吸收冷媒的熱量
D.吸收冷媒中的水分
A.壓縮機(jī)高壓端應(yīng)為冰冷
B.壓縮機(jī)低壓端應(yīng)為冰冷
C.壓縮機(jī)高，低壓端應(yīng)為冰冷
D.壓縮機(jī)高，低壓端應(yīng)為燙熱
最新試題
轎車(chē)在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。