單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)行起動(dòng)電流測(cè)試時(shí),技工發(fā)現(xiàn)讀數(shù)在規(guī)定范圍之內(nèi)但搭鐵線過(guò)熱,則可能的原因是什么?()

A.起動(dòng)機(jī)連續(xù)起動(dòng)次數(shù)太多
B.正極電源線電阻太大
C.搭鐵線流過(guò)的電流比正極的大
D.搭鐵線的電阻太大


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)是對(duì)起動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電流影響最大的?()

A.發(fā)動(dòng)機(jī)大小
B.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)飛輪的齒數(shù)比
C.絕緣電阻
D.電瓶容量

2.單項(xiàng)選擇題一臺(tái)裝備自動(dòng)變速箱的汽車(chē)的典型起動(dòng)系統(tǒng)包括()

A.電瓶,起動(dòng)馬達(dá)和繼電器,點(diǎn)火開(kāi)關(guān),P/N擋安全開(kāi)關(guān)
B.電瓶,起動(dòng)繼電器,點(diǎn)火開(kāi)關(guān),P/N擋安全開(kāi)關(guān),水溫傳感器
C.電瓶,起動(dòng)馬達(dá),P/N擋安全開(kāi)關(guān),TPS
D.電瓶,起動(dòng)馬達(dá)和繼電器,點(diǎn)火開(kāi)關(guān),水溫傳感器

3.單項(xiàng)選擇題某機(jī)工發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的充電電壓達(dá)16伏,則最可能是由()引起的。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高
B.電壓調(diào)節(jié)器
C.電池格間短路
D.驅(qū)動(dòng)皮帶打滑

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)器的電壓限制通常為()

A.12V
B.13V
C.14.7±0.5V
D.12.6V

5.單項(xiàng)選擇題從發(fā)電機(jī)定子繞組的接線端輸出的電為()

A.直流電
B.三相交流電
C.脈沖信號(hào)
D.不穩(wěn)定的直流電

最新試題

環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車(chē)載傳感器和系統(tǒng)感知周?chē)h(huán)境()?

題型:多項(xiàng)選擇題

行駛中或下坡道時(shí),為降低車(chē)輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。

題型:多項(xiàng)選擇題

左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查,檢查周期為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響,一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果整車(chē)沒(méi)電,需要檢查哪些電器部分()?

題型:多項(xiàng)選擇題