A.自備車
B.試運(yùn)轉(zhuǎn)
C.路用
D.救援
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A.區(qū)段
B.直通
C.快運(yùn)貨物
D.技術(shù)直達(dá)
A.報(bào)告站調(diào)
B.通知鄰站
C.停車
D.報(bào)告車站值班員
A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員)
C.鄰站值班員
D.列車調(diào)度員
A.調(diào)車人員
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C.助理值班員
D.扳道員
A.司機(jī)
B.列車調(diào)度員
C.車站調(diào)度員
D.本*站值班員
最新試題
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。