A.調(diào)車人員
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
C.助理值班員
D.扳道員
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A.司機(jī)
B.列車調(diào)度員
C.車站調(diào)度員
D.本*站值班員
A.取消進(jìn)路
B.解鎖進(jìn)路
C.故障鎖閉
D.電路故障
A.前方站值班員
B.本*站值班員
C.列車調(diào)度員
D.司機(jī)
A.背向來(lái)車
B.面向來(lái)車
C.側(cè)向來(lái)車
D.逆向來(lái)車
A.《技規(guī)》
B.列車編組計(jì)劃
C.有關(guān)
D.列車運(yùn)行圖
最新試題
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過(guò),注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。