A.制動蹄片回位彈簧固定在底板上的固定銷上
B.兩個(gè)制動蹄片由間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)在下端聯(lián)接在一起
C.當(dāng)車輛前行時(shí)，制動效果大部分由領(lǐng)蹄完成
D.單助勢鼓式制動器（領(lǐng)從蹄式）在頂端有一個(gè)固定銷
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A.總泵
B.分泵
C.動力缸
D.制動蹄片
A.燃油泵壓力測試。
B.燃油壓降測試。
C.噴油器流量測試。
D.KOER壓力下降測試。
A.新模塊編程。
B.模塊重新編程。
C.讀取模塊故障碼。
D.更改參數(shù)。
這是
什么圖標(biāo)？（）
A.蓄電池電壓。
B.增加電壓。
C.交流電壓
D.RMS電壓。
A.可以存取PIDs和當(dāng)前命令。
B.可以檢查WDS的所有零件。
C.可以檢查模塊和讀取故障碼。
D.可以對模塊進(jìn)行編程和對參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動后（）s 內(nèi)能自動打開。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？