從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。

汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為（）。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。