A.泵輪與渦輪扭矩不等
B.泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速不等
C.泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速相等
D.泵輪與渦輪的扭矩相等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.真空增壓器位于制動(dòng)總泵與輪缸之間
B.不制動(dòng)時(shí)，真空增壓器的增壓缸充滿制動(dòng)液
C.當(dāng)真空增壓器無真空源的情況下，增壓缸中的球閥關(guān)閉，使制動(dòng)總泵與分泵之間油道切斷
D.真空增壓器主要由加力氣室、增壓缸和控制閥三部分組成
A.太陽輪
B.齒圈
C.行星輪架
D.行星輪
A.行星
B.斜齒
C.圓柱
D.內(nèi)嚙合
A.彎曲
B.轉(zhuǎn)矩
C.支點(diǎn)力
D.剪力
A.可燃混合氣濃度
B.可燃混合氣溫度
C.壓縮空氣溫度
D.壓縮空氣濃度
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。