A.允許速度
B.平均速度
C.最低速度
D.中等速度
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A.設(shè)備廠(chǎng)家
B.設(shè)備管理單位
C.工程施工單位
D.設(shè)備使用單位
A.曲線(xiàn)半徑大的
B.牽引供電分相
C.線(xiàn)路坡度大的
D.外軌超高
A.誰(shuí)負(fù)責(zé)
B.誰(shuí)管理
C.誰(shuí)關(guān)閉
D.誰(shuí)開(kāi)啟
A.反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.正向出發(fā)信號(hào)機(jī)
C.正向進(jìn)站信號(hào)機(jī)
D.反向出發(fā)信號(hào)機(jī)
A.作業(yè)車(chē)到達(dá)
B.動(dòng)車(chē)停運(yùn)
C.作業(yè)車(chē)通過(guò)
D.作業(yè)車(chē)未到
最新試題
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準(zhǔn)，擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車(chē)相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線(xiàn)”進(jìn)行考核。
各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。
高鐵和客車(chē)安全紅線(xiàn)是運(yùn)輸生產(chǎn)的底線(xiàn)、禁止線(xiàn)，是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中必須堅(jiān)決杜絕和日常安全管理中重點(diǎn)防范的問(wèn)題，不可逾越、不可觸碰。
簡(jiǎn)述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)施工各應(yīng)由何人擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人？
列控地面設(shè)備由列控中心、臨時(shí)限速服務(wù)器、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器、無(wú)線(xiàn)閉塞中心（RBC）、GSM-R接口設(shè)備等組成。
電務(wù)基本安全制度中的“三不放過(guò)”是什么？
每個(gè)職工應(yīng)不定期檢查個(gè)人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對(duì)編號(hào)不清的及時(shí)補(bǔ)齊、掛牌損壞的及時(shí)更換。
對(duì)于需要攜帶上線(xiàn)更換的工區(qū)主要材料、器材，在上線(xiàn)作業(yè)前需在《上線(xiàn)主要材料器材編號(hào)登記表》登記，沒(méi)有登記的禁止帶上線(xiàn)，同時(shí)將登記表隨身攜帶，并在表上對(duì)使用處所進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線(xiàn)路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。
電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線(xiàn)”有哪些？