A.電流驅(qū)動(dòng)型只適用于低電阻噴油器
B.電壓驅(qū)動(dòng)型只適用于高電阻噴油器
C.電流驅(qū)動(dòng)噴油器的延遲時(shí)間較長
D.電流驅(qū)動(dòng)噴油器電路較電壓驅(qū)動(dòng)的更簡(jiǎn)單
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A.防止蓄電池電流倒流入發(fā)電機(jī)，將發(fā)電機(jī)燒壞
B.使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過允許值，防止燒壞電樞線圈
C.使發(fā)電機(jī)電壓不超過允許值，防止燒壞電設(shè)備
D.防止發(fā)電機(jī)輸出電流倒流入蓄電池，將蓄電池?zé)龎?/p>
A.防止蓄電池電流倒流入發(fā)電機(jī)，將發(fā)電機(jī)燒壞
B.使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過允許值，防止燒壞電樞線圈
C.使發(fā)電機(jī)電壓不超過允許值，防止燒壞電設(shè)備
D.防止發(fā)電機(jī)輸出電流倒流入蓄電池，將蓄電池?zé)龎?/p>
A.逐步減小、極性改變的交流電
B.逐步減小、磁場(chǎng)極性改變的直流電
C.逐步減小的、極性改變的交、直流電混用
D.高溫加熱
A.與電路圖上的極性相反
B.與蓄電池的負(fù)極直通
C.為電源的正極
D.為負(fù)極性管本身的負(fù)極
A.次級(jí)線圈電壓
B.火花塞間隙
C.氣缸壓力
D.氣缸溫度
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。