A.搭鐵
B.綠色發(fā)光管調(diào)光器
C.齒輪傳動比
D.交流發(fā)電機(jī)
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A.順序燃油噴射
B.無分電器點(diǎn)火
C.換檔電磁閥
D.點(diǎn)火電壓
A.單程里程計(jì)數(shù)
B.正時(shí)皮帶指示燈
C.故障碼
D.節(jié)氣門開啟角
A.上止點(diǎn)前
B.無分電器點(diǎn)火
C.有分電器式點(diǎn)火
D.點(diǎn)火提前角
A.多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)
B.進(jìn)氣真空壓力傳感器
C.減速斷油裝置
D.空氣流量傳感器
A.二極管
B.可控硅
C.三極管
D.穩(wěn)壓管
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。