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A.采用雙CPU電路
B.兩組CPU及一組用于產(chǎn)生FSK移頻信號(hào)的可編程控制器各自采用了獨(dú)立的石英晶體源
C.放大器均采用了射極輸出器方式構(gòu)成
D.兩組CPU對(duì)檢測(cè)結(jié)果符合要求時(shí)，通過(guò)“安全與門(mén)”控制執(zhí)行環(huán)節(jié)——發(fā)送報(bào)警繼電器（FBJ）將動(dòng)態(tài)信號(hào)輸出

A.電源是24V，極性正確
B.有且只有一路低頻編碼條件
C.有且只有一路載頻條件；有且只有一個(gè)“-1”“-2”選擇條件
D.功出負(fù)載不能短路

A.檢測(cè)設(shè)備在檢測(cè)允許的時(shí)間內(nèi)對(duì)接、發(fā)車(chē)進(jìn)路上各區(qū)段（除股道）疊加的移頻信號(hào)分別按閉環(huán)方式進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)股道按閉環(huán)方進(jìn)行兩端檢測(cè)
B.檢測(cè)電路故障應(yīng)不影響主設(shè)備正常工作，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)考慮冗余設(shè)計(jì)。檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具有報(bào)警功能，同時(shí)具備與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，微機(jī)監(jiān)測(cè)等設(shè)備通信的數(shù)據(jù)接口
C.系統(tǒng)應(yīng)具有防雷功能，系統(tǒng)應(yīng)滿足鐵路信號(hào)系統(tǒng)電磁兼容的要求
D.每塊檢測(cè)板應(yīng)有燈光顯示各區(qū)段的狀態(tài)及檢測(cè)設(shè)備狀態(tài)

A.斷開(kāi)機(jī)柜零層主發(fā)送的斷路器
B.在“+1”發(fā)送的功出塞孔上可測(cè)出與主發(fā)送相同的載頻，低頻及電壓
C.將主發(fā)送的斷路器接通，主發(fā)送的工作燈點(diǎn)亮后再進(jìn)行下一個(gè)區(qū)段發(fā)送的“N+1”倒機(jī)試驗(yàn)
D.每臺(tái)主發(fā)送都要進(jìn)行“N+1”倒機(jī)試驗(yàn)

A.200m
B.320m
C.400m
D.450m

A.4Ω
B.8Ω
C.12Ω
D.15Ω

A.4m
B.5m
C.8m
D.11m

A.50uF
B.52uF
C.55uF
D.57uF

A.47uF
B.50uF
C.52uF
D.55uF

A.45uF
B.48uF
C.50uF
D.42uF