A.電壓和電流超載
B.過(guò)熱
C.短路
D.故障后自動(dòng)轉(zhuǎn)換
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A.兩路電源停電仍有輸出
B.穩(wěn)壓精度高
C.對(duì)電源電壓變化反應(yīng)速度快
D.對(duì)輸入電源的尖峰沖擊干擾電壓有吸收和濾波作用，實(shí)現(xiàn)電源凈化
A.Ⅰ路電源紅燈亮
B.Ⅱ路電源紅燈亮
C.Ⅰ路或Ⅱ路工作綠燈燈亮
D.繼電器直流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源工作白燈同時(shí)亮
A.低于350V時(shí)
B.錯(cuò)相
C.電壓差過(guò)大
D.斷湘
A.對(duì)輸入電源進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保穩(wěn)定
B.對(duì)輸入的電源進(jìn)行隔離
C.對(duì)相序進(jìn)行檢查監(jiān)督，保證相序正確
D.即為交流轉(zhuǎn)轍機(jī)提供啟動(dòng)電源，同時(shí)也提供道岔表示電源
A.斷電
B.上電
C.過(guò)壓
D.欠壓
最新試題
關(guān)于中達(dá)NT系列UPS開(kāi)啟蓄電池說(shuō)法正確的是（）
電源屏年檢作業(yè)施工未開(kāi)始時(shí)可以提前拆卸蓋板。
提速道岔輸出三相交流電源范圍與外電網(wǎng)一致，不需要穩(wěn)壓，不需要測(cè)試對(duì)地漏流。
加強(qiáng)信號(hào)電源設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)研判，提高巡視、檢修質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)（）、端子松動(dòng)造成接觸電阻過(guò)大等設(shè)備隱患。
采用并聯(lián)均流供電的高頻開(kāi)關(guān)電源模塊，各模塊的輸入電源宜取自不同相輸入。
有25HZ軌道電路電源模塊的車(chē)站電源屏年檢作業(yè)時(shí)必須試驗(yàn)冷備的25HZ軌道電路電源模塊。
供電信號(hào)輸入電源停電維修送電后，信號(hào)配合人員應(yīng)確認(rèn)（），并進(jìn)行電源切換試驗(yàn)。
電源屏監(jiān)測(cè)單元日常維護(hù)的注意事項(xiàng)是（）
信號(hào)電源設(shè)備設(shè)備狀態(tài)巡視中，溫升檢查項(xiàng)目有（）
蓄電池放置空間溫度不得高于（）度。