A.有護(hù)輪軌的區(qū)域,在護(hù)輪軌區(qū)域加裝鋼軌絕緣一組
B.電氣絕緣節(jié)一般不宜設(shè)置在護(hù)輪軌的區(qū)域內(nèi),必須設(shè)置在有護(hù)輪軌區(qū)域內(nèi)時(shí),調(diào)諧區(qū)范圍內(nèi)每根護(hù)輪軌必須加裝鋼軌絕緣一組
C.超過(guò)200m的護(hù)輪軌,每根護(hù)輪軌間隔200m加裝鋼軌絕緣一組
D.護(hù)輪軌與基本軌間不得有電氣連接
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A.開(kāi)路控制器左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類(lèi)型的專(zhuān)用補(bǔ)償電容
B.開(kāi)路控制器左右50m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類(lèi)型的專(zhuān)用補(bǔ)償電容
C.閉路控制器輸入輸出兩設(shè)備中點(diǎn)左右100m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換相應(yīng)類(lèi)型的專(zhuān)用補(bǔ)償電容
D.閉路控制器輸入輸出兩路設(shè)備中點(diǎn)左右50m范圍內(nèi)的電容應(yīng)替換為相應(yīng)類(lèi)型的專(zhuān)用補(bǔ)償電容
A.調(diào)諧單元與機(jī)械節(jié)空心線圈置于同一雙體防護(hù)盒內(nèi),匹配變壓器置于另一雙體盒內(nèi),中心間距700mm,電氣化區(qū)段,扼流變壓器中心距調(diào)諧設(shè)備防護(hù)盒中心700mm
B.匹配變壓器與調(diào)諧單元之間采用長(zhǎng)2.7m載面積25mm2銅線經(jīng)基礎(chǔ)樁下方線槽連接
C.匹配變壓器與調(diào)諧單元之間采用長(zhǎng)2.7m截面積7.4mm2銅線,經(jīng)基礎(chǔ)樁下方線槽連接
D.調(diào)諧單元和機(jī)械節(jié)空心線圈采用2m,3.7m專(zhuān)用鋼包銅雙頭引接線分別與鋼軌連接
A.調(diào)諧區(qū)三處設(shè)備采用雙端頭引接線或加強(qiáng)跨線方式與鋼軌連接,兩安裝孔間距80mm,兩安裝孔間中心位置為設(shè)備安裝點(diǎn)
B.以空心線圈安裝點(diǎn)為準(zhǔn),兩側(cè)調(diào)諧單元安裝點(diǎn)距離該點(diǎn)不小于14.5m不大于14.65m
C.防護(hù)盒邊緣距鋼軌不得小于1500mm(距線路中心不得小于2200mm)
D.調(diào)諧單元及空心線圈與鋼軌連接采用2m,3.7m專(zhuān)用鋼包銅雙頭引接線,引接線與鋼軌的接觸電阻應(yīng)不小于1mΩ
A.保證軌道電路傳輸距離
B.保證接收端信號(hào)有效信干比
C.實(shí)現(xiàn)了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查
D.保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下,軌道電路分路檢查性能
A.1700-1,25.7Hz,車(chē)載設(shè)備鎖定接收1700Hz
B.2000-1,25.7Hz,車(chē)載設(shè)備鎖定接收2000Hz
C.2300-1,25.7Hz,車(chē)載設(shè)備切換到接收1700/2300Hz
D.2600-1,25.7Hz,車(chē)載設(shè)備切換到接收2000/2600Hz
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