A.線路參數(shù)信息
B.級(jí)間切換信息
C.臨時(shí)限速信息
D.進(jìn)路信息
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A.顯示屏
B.鍵盤
C.揚(yáng)聲器
D.航空插座
E.電源板
A.將110V變成5V
B.將110V變成24V
C.將110V變成3.3V
A.超速防護(hù)
B.防列車溜逸
C.列車準(zhǔn)確定位
D.應(yīng)答器信息接收處理
A.目標(biāo)速度
B.目標(biāo)距離
C.制動(dòng)狀態(tài)
D.列車特性
A.經(jīng)過出站口有源應(yīng)答器
B.經(jīng)過一組應(yīng)答器
C.收到L5碼
D.經(jīng)過軌道電路絕緣節(jié)
最新試題
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
200C型列控車載設(shè)備，DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”，則應(yīng)該是（）板發(fā)生故障，需要更換。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時(shí)，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動(dòng)停車，停穩(wěn)后，可以（）。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時(shí)根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
列控車載設(shè)備高級(jí)檢修結(jié)合動(dòng)車組（）級(jí)高級(jí)修程，同步對(duì)列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測(cè)試、整修和試驗(yàn)，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。
200C型設(shè)備上電自檢不通過，重啟ATP，兩次重啟時(shí)間間隔不短于（）秒。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機(jī)車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）
CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，以下處理正確的是（）。
高速鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行（）、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于（）個(gè)。