A.重復(fù)特性
B.循環(huán)時(shí)間特性
C.外形特征
D.占空比特性
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A.10%
B.30%
C.50%
D.70%
A.重復(fù)特性
B.外形特征
C.循環(huán)特性
D.占空比特性
A.0.2級(jí);150℃
B.0.4級(jí);150℃
C.0.5級(jí);200℃
D.0.6級(jí);200℃
A.1%
B.3%
C.5%
D.10%
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。