機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。

CIR正常工作時整機功耗不大于（）W，開機最大瞬間功耗不大于3000W。

使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進行（）。

對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機簽收。

CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進行GSM-R注銷。

LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機車信號的（）四部分組成。

列車運行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。

CIR工作在補機狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。

MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚聲器構(gòu)成。

（）壽命為2年，運用18個月后結(jié)合庫修和專項整治逐臺對顯示器面膜和IC卡座進行更換，并粘貼更換標志，做好記錄臺帳。