450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。

LKJ主機箱后蓋板X34用來連接（）。

調(diào)度員與司機之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。

機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。

LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機車信號的（）四部分組成。

CIR工作在補機狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。

LKJ主機箱后蓋板X33用來連接（）。

調(diào)度員與司機之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。

CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時，CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。

CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進行GSM-R注銷。