A、進(jìn)氣溫度
B、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速
C、進(jìn)氣壓力
D、發(fā)動機(jī)的負(fù)荷
E、燃油的標(biāo)號
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A、占空比
B、旋轉(zhuǎn)
C、線性
D、步進(jìn)式
E、常開泄流式
A、并激式電機(jī)
B、較軟的轉(zhuǎn)矩輸出特性
C、串激式電機(jī)
D、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速十分恒定
E、轉(zhuǎn)矩恒定
A、水溫
B、節(jié)氣門開度
C、AC狀態(tài)
D、氣溫
E、加速狀況
A、發(fā)動機(jī)更過熱
B、發(fā)動機(jī)的動力更強(qiáng)
C、排放超標(biāo),并出現(xiàn)煙霧
D、省油,經(jīng)濟(jì)性好
E、加速性更良好
A、無效噴油時間短
B、動態(tài)響應(yīng)快
C、結(jié)構(gòu)簡單
D、控制方便
E、節(jié)省燃油
最新試題
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個燈是支路上還安裝了保險片。
以下不是增壓器的是()。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。