A、水溫
B、節(jié)氣門開度
C、AC狀態(tài)
D、氣溫
E、加速狀況
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A、發(fā)動機更過熱
B、發(fā)動機的動力更強
C、排放超標,并出現(xiàn)煙霧
D、省油,經(jīng)濟性好
E、加速性更良好
A、無效噴油時間短
B、動態(tài)響應(yīng)快
C、結(jié)構(gòu)簡單
D、控制方便
E、節(jié)省燃油
A、噴油量
B、轉(zhuǎn)速傳感信號
C、進氣傳感信號
D、點火提前角
E、發(fā)動機轉(zhuǎn)速
A.正溫度系數(shù)電阻
B.負溫度系數(shù)熱敏電阻
C.精密恒定的電阻
D.高速時防止點火線圈過熱
E.低速時可限制初級電流
A、F
B、E
C、+B
D、+D
E、D-
最新試題
運轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車冷啟動難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進氣管的真空度降低。
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進入壓縮機,進入壓縮機的液體將損壞壓縮機。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。