A.人機界面
B.運行記錄單元
C.車載安全計算機
D.速度傳感器
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A.2×2取2
B.1×1取1
C.2×1取2
D.3×2取2
A.TSG
B.COM-C
C.TIW
D.TMM
A.一
B.二
C.三
D.四
圖標(biāo)的含義是（）。
A.臨時限速區(qū)
B.分相區(qū)
C.隧道
D.車站
A.手動修改
B.腦軟件修改
C.校時器修改
D.LKJ獲取
最新試題
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
300S列控車載設(shè)備，當(dāng)動車組運行途中，DMI顯示的速度值與實際值偏差過大，則處理措施有：（）。
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報告（）。
高速鐵路信號設(shè)備維護工作必須嚴格執(zhí)行（）、“七嚴禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。