A.東風4B
B.東風4D
C.東風8B
D.東風7G
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A.固定模式限速值
B.常用固定模式限速值
C.常用計算模式限速值
D.緊急固定模式限速值
A.數(shù)字量輸入插件完成對機車工況等110V信號的采集。
B.數(shù)字量輸入插件完成對機車信號的采集。
C.數(shù)字量輸入/出插件完成對機車工況等110V信號的采集，并送出雙針速度表的驅(qū)動信號。
D.數(shù)字量輸入/出插件完成對機車信號的采集，并送出雙針速度表的驅(qū)動信號。
A.列車管壓下降110Kpa＋10Kpa為符合標準
B.列車管壓下降80Kpa＋10Kpa為符合標準
C.列車管壓下降120Kpa＋10Kpa為符合標準
A.主機板
B.模擬板
C.地面信息板
A.鍵盤檢測的目的是為了檢測面膜鍵盤是否失靈
B.所有按鍵都按壓一次后，被認為檢測有效，但不會產(chǎn)生記錄
C.按壓【確認】鍵表示終止檢測，或者退出檢測
D.每按壓一次相應(yīng)按鍵后顏色會發(fā)生改變，表示該按鍵工作
最新試題
450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。
列車運行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備，可分為（）。
機車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時，CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
CIR正常工作時整機功耗不大于（）W，開機最大瞬間功耗不大于3000W。
控裝置有三個速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個通道是（）。
停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。