A.信號(hào)機(jī)
B.信號(hào)表示器
C.手信號(hào)
D.移動(dòng)信號(hào)
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A.向前
B.向后
C.牽引
D.制動(dòng)
A.路票解鎖
B.綠色許可證解鎖
C.特定引導(dǎo)解鎖
D.股道無(wú)碼通過(guò)和發(fā)車(chē)解鎖
A.機(jī)車(chē)信號(hào)為進(jìn)行信號(hào)，列車(chē)運(yùn)行2000m后限速為60km/h
B.機(jī)車(chē)信號(hào)由進(jìn)行的信號(hào)變?yōu)橥＼?chē)信號(hào)時(shí)，運(yùn)行800m后限速為20km/h
C.機(jī)車(chē)信號(hào)為停車(chē)信號(hào)，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)5km/h時(shí)進(jìn)行周期報(bào)警，機(jī)車(chē)乘務(wù)員須在7s內(nèi)按鍵應(yīng)答，否則監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制
D.在通過(guò)信號(hào)機(jī)前具有走停走的控制模式
A.裸導(dǎo)線(xiàn)
B.電纜線(xiàn)
C.大線(xiàn)
D.照明線(xiàn)
A.底板
B.IC卡語(yǔ)音板
C.電源板
D.通信板
最新試題
LKJ主機(jī)箱后蓋板X(qián)34用來(lái)連接（）。
信號(hào)機(jī)功能檢查：（），亮度均勻。
通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄（）信息。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷(xiāo)。
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來(lái)的兩個(gè)通道是（）。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號(hào)線(xiàn)的配線(xiàn)號(hào)為（）；備用速度信號(hào)線(xiàn)的配線(xiàn)號(hào)為J133。
LKJ數(shù)據(jù)升級(jí)刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時(shí)間等是否與給定文件一致。
CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時(shí)，應(yīng)重發(fā)查詢(xún)指令，重發(fā)不超過(guò)兩次，向主用GROS查詢(xún)失敗時(shí)，CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢(xún)。
MMI處于主界面時(shí)，按“（）”鍵，MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機(jī)車(chē)相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。