A.TCR自主鎖頻
B.人工選擇
C.應(yīng)答器
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A.完全
B.機(jī)車信號
C.調(diào)車
D.目視
A.ATPCU
B.C2CU
C.SDP
D.VDX
A.40km/h
B.80km/h
C.160km/h
D.45km/h
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
A.機(jī)控
B.人控
最新試題
動車組在運(yùn)行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。
300S列控車載設(shè)備,當(dāng)動車組運(yùn)行途中,DMI顯示的速度值與實(shí)際值偏差過大,則處理措施有:()。
電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級應(yīng)急指揮組(路局、段)和兩級設(shè)備搶修隊(duì)(段、車間)組成。
列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機(jī)車信號時,按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運(yùn)行。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動,請等待”,以下處理正確的是()。
動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時,列控車載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段,列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。
CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動,請等待”,超過2分鐘沒進(jìn)入待機(jī)模式,則()。
200C型列控車載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”,則應(yīng)該是()板發(fā)生故障,需要更換。
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。