A.監(jiān)控記錄插件
B.地面信息處理插件
C.通信插件
D.模擬量輸入輸出插件
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A.當出現(xiàn)滯后誤差時,在信號機位置,按壓[車位]+[向前]或[自動校正]鍵,顯示距離余值清零,調出下一架信號機的位置
B.當出現(xiàn)超前誤差時,在信號機位置,按壓[車位]+[向后]或[自動校正]鍵,裝置將自動拉回提前越過的距離。[自動校正]鍵在誤差小于300米時操作有效
C.人工進行過機校正后,監(jiān)控裝置在重新開關機之前將不能進行自動校正
D.人工進行過機校正時,使用[車位]+[向前]最多可校正不大于300米的距離
A.過道岔車速可根據(jù)道岔的類型或各段的安全制度設置
B.裝置可根據(jù)存儲參數(shù)識別列車距前方道岔的距離,并按照側線過道岔模式曲線分三步控制
C.目前LKJ2000型監(jiān)控裝置能自動輸入側線股道號
D.列車側向進站過道岔時可按正向限速控制
A.表示正線、側線出站信號機距該車站最外方出站道岔岔尖距離的最大值
B.用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
C.正進側出站按正線道岔填寫,并在出站信號機后增加253語音用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
D.是進站信號機到出岔岔尖的距離
A.軌道電路是利用鐵路的兩條鋼軌作為導線所組成的電氣回路
B.用來反映線路和道岔區(qū)段是否有車
C.軌道電路由鋼軌、軌端接續(xù)線、變壓器箱連接線、送電設備、限流器、鋼軌絕緣等組成
D.軌道電路可以反映鋼軌是否完整
A.編譯生成監(jiān)控裝置主機線路數(shù)據(jù)
B.編譯生成顯示器導入用語音文件
C.編譯生成監(jiān)控裝置顯示器線路數(shù)據(jù)
D.編譯生成機車類型文件
最新試題
CIR正常工作時整機功耗不大于()W,開機最大瞬間功耗不大于3000W。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為();備用速度信號線的配線號為J133。
GSM-R模塊應支持E-GSM頻段,GSM-R模塊發(fā)射,基站接收:()MHz。
LKJ主機箱后蓋板X34用來連接()。
機車號:安裝、維護人員在安裝CIR時應輸入對應的機車號,CIR應()該機車號,直到下次被修改。
()壽命為2年,運用18個月后結合庫修和專項整治逐臺對顯示器面膜和IC卡座進行更換,并粘貼更換標志,做好記錄臺帳。
CIR電池單元標稱電壓為直流()V。
CIR工作在補機狀態(tài)時,顯示、記錄所有接收到的調度命令信息,但不發(fā)送()。
LKJ的警惕控制包括()。
對于未簽收的調度命令信息應重復顯示,并()提示司機簽收。