簡述調(diào)速自動化與運(yùn)營條件之間有什么關(guān)系？

自動化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？

在駝峰調(diào)車自動控制系統(tǒng)中，一般采用什么方法測試車輛運(yùn)行的阻力？

自動化駝峰的縱斷面與機(jī)械化駝峰相比較有什么不同？

采用計(jì)算機(jī)計(jì)量多頻率頻率時(shí)，一般采用哪些方法對多普勒信號頻率進(jìn)行計(jì)量？

減速器的有效控制距離與哪些因素有關(guān)？

簡述多普勒雷達(dá)的測速原理，多普勒頻率與運(yùn)動車輛之間的關(guān)系。

音頻軌道電路測長，測長區(qū)段一般不大于（）m。

無源電磁踏板的優(yōu)點(diǎn)是（）。

某駝峰場采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對減速頂。