車輛的運(yùn)行阻力與運(yùn)行加速度之間有什么關(guān)系？

點(diǎn)連式調(diào)速方案有哪些子方案？

雷達(dá)測(cè)速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？

采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí)，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系？

簡述調(diào)速自動(dòng)化與運(yùn)營條件之間有什么關(guān)系？

某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。

利用四塊電磁踏板測(cè)阻時(shí)，車輛阻力的計(jì)算公式為（）。

簡述多普勒雷達(dá)的測(cè)速原理，多普勒頻率與運(yùn)動(dòng)車輛之間的關(guān)系。

工頻軌道電路微機(jī)測(cè)長設(shè)備室內(nèi)有哪些設(shè)備組成？

無源電磁蹋板有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？