點(diǎn)連式調(diào)速方案有哪些子方案？

應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的？

某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車的最大車組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。

自動(dòng)化駝峰的縱斷面與機(jī)械化駝峰相比較有什么不同？

重力傳感器有哪些類型？

利用軌道電路參數(shù)測(cè)長(zhǎng)，限定條件下的線性模擬測(cè)長(zhǎng)的限定條件是什么？

車輛的運(yùn)行阻力與運(yùn)行加速度之間有什么關(guān)系？

對(duì)于點(diǎn)式調(diào)速方案，測(cè)速是指對(duì)處于什么位置的溜放車輛的速度測(cè)量？

采用計(jì)算機(jī)計(jì)量多頻率頻率時(shí)，一般采用哪些方法對(duì)多普勒信號(hào)頻率進(jìn)行計(jì)量？

根據(jù)調(diào)車場(chǎng)可能出現(xiàn)的車速，fd大約在什么范圍內(nèi)？