分散接地方式的各地線(xiàn)之間及與其它部門(mén)的地線(xiàn)間距離應(yīng)不小于（）。

以下不屬于II級(jí)施工的是（）。

某一架調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，在車(chē)列運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異常現(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

進(jìn)行輔助轉(zhuǎn)方操作，下列選項(xiàng)中電路不能完成轉(zhuǎn)方的是（）。

以下屬于聯(lián)鎖錯(cuò)誤的是（）。

某站試用列車(chē)接近語(yǔ)言報(bào)警主機(jī)，臨時(shí)借用25Hz軌道電源，試用中出現(xiàn)電源變壓器冒煙燒損的故障，變壓器燒損的原因是（）。

對(duì)道口運(yùn)用的有電子元件的器材（包括道口音響器、閃光器、控制器）輪修周期為（）年。

JSBXC時(shí)間繼電器壽命管理為（）年。

安裝軌端雙接續(xù)線(xiàn)，靠近魚(yú)尾板的塞釘孔，距離魚(yú)尾板邊緣應(yīng)為（）。

25Hz相敏軌道電路一送多受軌道區(qū)段各分支軌道繼電器電壓偏差超（）V時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。