CTCS2區(qū)段各站側(cè)線出站信號機設(shè)置由（）構(gòu)成的應(yīng)答器組。

當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時，（）電流最大。

某站試用列車接近語言報警主機，臨時借用25Hz軌道電源，試用中出現(xiàn)電源變壓器冒煙燒損的故障，變壓器燒損的原因是（）。

當(dāng)LEU故障時，其控制的有源應(yīng)答器應(yīng)發(fā)（）。

四線制改變運行方向電路中若區(qū)間空閑，且甲乙兩站均未辦理發(fā)車、正常情況下，發(fā)車站處于吸起狀態(tài)的繼電器有（）。

以下屬于聯(lián)鎖錯誤的是（）。

箱、盒底部與硬化面之間應(yīng)保持（）的距離。

以下不屬于II級施工的是（）。

某一架調(diào)車信號機，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號機開放后，在車列運行過程中突然出現(xiàn)了進路自動解鎖的異?，F(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

電氣集中車站組合架零層KZ、KF容量為（）A。