A.接車進(jìn)路的所有軌道電路區(qū)段
B.自動(dòng)閉塞區(qū)段經(jīng)道岔直向的發(fā)車進(jìn)路中的所有軌道電路區(qū)段
C.列車占用的股道區(qū)段
D.半自動(dòng)閉塞區(qū)段及自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段
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A.機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)提供穩(wěn)定直流電源電壓110+5.5–22V至機(jī)車信號(hào)設(shè)備使用的電源接線端子，并負(fù)責(zé)電源接線端子維修。
B.機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)列車運(yùn)行途中發(fā)生的機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄，機(jī)車入庫時(shí)必須報(bào)活，并派人對(duì)機(jī)車信號(hào)故障入庫機(jī)車與電務(wù)一同進(jìn)行確認(rèn)。
C.電務(wù)部門負(fù)責(zé)機(jī)車上機(jī)車信號(hào)、無線通信設(shè)備使用的直流電源接線端子至機(jī)車信號(hào)、無線通信設(shè)備連線的出入庫檢查和維修；負(fù)責(zé)條件電源接線端子排至機(jī)車信號(hào)設(shè)備連線維修。
D.電務(wù)部門負(fù)責(zé)派人對(duì)入庫時(shí)的機(jī)車信號(hào)進(jìn)行檢查、確認(rèn)和更換，并及時(shí)發(fā)放合格證。
A.出入庫檢測(cè)
B.I級(jí)修
C.II級(jí)修
D.III級(jí)修
A.八個(gè)燈位信息
B.速度信息
C.過絕緣節(jié)信息
D.制式信息
A.信號(hào)載頻
B.信號(hào)低頻
C.信號(hào)幅度
D.電源狀況
A.主機(jī)狀態(tài)
B.電源狀況
C.信號(hào)制式
D.司機(jī)室
最新試題
CTCS3-300S車載設(shè)備測(cè)速測(cè)距綜合誤差不超過5%。
YJZ-2型移頻機(jī)車信號(hào)自動(dòng)發(fā)送箱低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)間為（）s。
DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)主體中的TCR插件主要功能是采集、分析機(jī)車感應(yīng)信號(hào)信息。
TX98-3+型通用機(jī)車信號(hào)發(fā)碼器手動(dòng)發(fā)碼屏上半?yún)^(qū)域包括四個(gè)發(fā)碼參數(shù)，其中不包括（）。
CTCS-2級(jí)列控車載設(shè)備對(duì)DMI進(jìn)行測(cè)試時(shí)需核對(duì)LKJ日期時(shí)間與GPS時(shí)間相差不超過（）。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備ATPCU在CTCS-2級(jí)時(shí)負(fù)責(zé)向C2CU提供訪問列車接口、制動(dòng)接口、測(cè)距單元和（），并監(jiān)管C2CU的工作。
CTCS3-300S列控車載設(shè)備進(jìn)行無電檢修作業(yè)前應(yīng)檢查制動(dòng)手柄位置是否正確，如果制動(dòng)手柄位置不正確，易造成（）。
DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備中GSM-R插件B1燈常亮?xí)r，代表向遠(yuǎn)程服務(wù)器注冊(cè)未成功。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備，雷達(dá)故障或速度傳感器故障或SDU故障等信息，需在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行故障排查。
DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)看某車數(shù)據(jù)時(shí)具有（）軸、里程軸方式。