A.0.4
B.0.3
C.0.2
D.0.1
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A.無(wú)破損
B.整潔無(wú)雜物
C.不積水
D.雜草叢生,綠化良好
A.25Hz相敏軌道電路軌道電路送、受端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于0.3歐姆
B.97型25Hz相敏軌道電路鋼軌引接線應(yīng)采用等阻線
C.用0.06歐姆標(biāo)準(zhǔn)分路線在25Hz軌道電路送受端軌面任意點(diǎn)分路時(shí)軌道繼電器端電壓,97型應(yīng)不大于7.4V
D.在電碼軌道區(qū)段,于機(jī)車(chē)入口端用0.06歐姆標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí),應(yīng)滿(mǎn)足動(dòng)作機(jī)車(chē)信號(hào)的最小短路電流要求
A.UI型25Hz軌道電路采用恒壓調(diào)相防護(hù)器對(duì)失調(diào)角進(jìn)行調(diào)整的,接收器電壓變化不超過(guò)5%
B.UI型25Hz軌道電路在最不利條件下,采用0.25歐姆的分路電阻分路,短路電流不小于4A
C.UI型25Hz軌道電路在最不利條件下,采用0.25歐姆的分路電阻分路,接收器電壓不大于10V
D.UI型25Hz軌道電路在最不利調(diào)整狀態(tài)下,接收器電壓不小于15V
A.25Hz相敏軌道電路送電端的限流電阻不能調(diào)至OΩ
B.25Hz相敏軌道電路只適用于交流工頻(50Hz)電氣化牽引區(qū)段
C.調(diào)整25Hz相敏軌道電路時(shí),當(dāng)軌道電壓不標(biāo)準(zhǔn),可以對(duì)受電端軌道變壓器的抽頭進(jìn)行調(diào)整
D.軌道電路空閑時(shí),設(shè)備完整,軌道繼電器可靠地工作,我們稱(chēng)軌道電路的這種狀態(tài)為分路狀態(tài)
A.電阻絲采用康銅絲繞制而成
B.電阻絲采用新型合金材料
C.隨溫度變化小
D.長(zhǎng)期使用效果良好
最新試題
什么是軌道電路的調(diào)整狀態(tài)?調(diào)整狀態(tài)下的最不利條件是什么?
當(dāng)軌道變壓器BG5的二次側(cè)電壓正常,但限流電阻上的壓降明顯下降時(shí),可斷定是軌道什么故障?如何進(jìn)行查找?
當(dāng)你對(duì)信號(hào)設(shè)備巡視檢查中發(fā)現(xiàn)某一組極性絕緣的軌縫小于6mm,有可能影響軌道電路的正常使用時(shí),你應(yīng)當(dāng)怎么做?
電氣化區(qū)段電碼化設(shè)備由哪幾部分組成?
產(chǎn)生不平衡牽引電流的原因有哪些?
電氣化區(qū)段軌道電路設(shè)置扼流變壓器的目的是什么?
限流電阻(RX)的作用是什么?
高壓脈沖軌道電路對(duì)干擾的防護(hù)辦法有哪些?
扼流變壓器在25Hz相敏軌道電路中的作用是什么?
送端變壓器(BG5)的作用是什么?