送電變壓器Ⅰ、Ⅱ次電壓（或整流器交直流電壓）測(cè)試周期為（）一次。

直流轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)使用微機(jī)監(jiān)測(cè)且取樣點(diǎn)在分線盤時(shí)，道岔表示繼電器直流電壓為（）。

當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時(shí)，（）電流最大。

某一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，在車列運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異?，F(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

分散接地方式的各地線之間及與其它部門的地線間距離應(yīng)不小于（）。

表示1#道岔是帶動(dòng)道岔的是（）。

自動(dòng)閉塞區(qū)段軌道電路送、受端調(diào)諧單元、空心線圈及區(qū)間電容引入線塞釘壓降不大于（）mV。

觀察三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作曲線，動(dòng)作結(jié)束后有一條曲線立即歸零，另有兩條曲線形成延遲歸零的小臺(tái)階，當(dāng)小臺(tái)階的幅值較平時(shí)降低一半時(shí)，以下說法正確的（）。

五線制道岔表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。

以下屬于聯(lián)鎖錯(cuò)誤的是（）。